力帆650ev采用前置单电机驱动,最大输出功率为100千瓦,电机类型为永磁同步电机。
力帆650ev定位于紧凑型汽车,是力帆汽车旗下的一款纯电动车型,在售的车型只有两款,售价在16.89万到17.58万之间。
2018年6月,2018款车型上市,也是唯一一款在售的车型,车身结构是5门5座3厢车。
2018款力帆650ev的长、宽、高分别为4625mm、1715mm、1510mm,轴距为2610mm。
2018款力帆650ev的外观设计沿袭了家族式设计,前进气格栅采用V形设计,中网内部采用横向饰条进行装饰,并且使用了亮黑色饰板装饰,看上去时尚感非常强。
两侧大灯使用的线条比较凌厉,看上去非常饱满,有着较高的辨识度和攻击性。
2018款力帆650ev使用的电池类型为三元锂电池,电池能量为43.1KWh,工信部公布的续航里程为305千米。
官方给出的电池快充时间为0.5小时,电量比是百分之八十,慢充时间是10个小时。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中