截止到2019年7月5日,2019款的国产3.5升版本的普拉多还是国五排放标准的。
新款普拉多搭载的3.5升自然吸气发动机代号为7GR-FKS,这款发动机是一台v型6缸发动机,这台发动机的最大功率为206kw,最大扭矩为365牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
这款车采用了非承载式车身,前悬架使用了双叉臂式独立悬架,后悬架使用了四连杆非独立悬架。
普拉多是丰田旗下一款很出名的车型,有不少消费者都喜欢购买这款车。
普拉多的越野能力是很强的,并且这款车的稳定性和可靠性非常好,很多朋友都会开普拉多去西藏。
普拉多的二手车保值率也是很高的,这是因为这款车的销量很好,并且口碑非常好。
国产版本的普拉多搭载了全新的3.5升发动机,这款发动机的动力强,燃油经济性也很不错。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中