英菲尼迪Q70的发动机缸盖和缸体都是铝合金的,这样可以降低整个发动机的重量。
英菲尼迪Q70全系使用了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机有211马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7at变速箱。
英菲尼迪Q70的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
很多汽车的发动机都是全铝的,使用铝合金缸体可以大幅度降低发动机的重量,并且铝合金材料的导热性能也是更好的。
但是铝合金缸体也有局限性,这种缸体是无法承受更高的温度和压力的,所以使用铝合金缸体的发动机没有比较高的改装潜力。
很多拥有超高改装潜力的发动机都会使用铸铁缸体。
虽然铸铁缸体更加笨重,并且导热性能也不如铝合金缸体这么好,但是铸铁缸体可以承受更高的压力和温度。
如果大家对英菲尼迪Q70感兴趣,可以去当地的英菲尼迪4s店看车试驾。
英菲尼迪q70的乘坐舒适性是比较好的。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中