两者都可以,但是建议P挡点火,纯粹为了安全考虑。并且有很多车型,不在P挡是点不着火的。
首先,有人会说P挡点火,挡位的手柄要经过R档、N挡,在自动变速箱内,经过了两个挡位,增加了磨损,会损伤变速箱。其实这是完全没有科学依据的。当P挡启动以后,经过R档的时候,只要不停留,就不会使变速箱产生换挡的动作。所以说在变速箱的控制系统当中,并不会因为你需要从P挡到R档,再到N档,就会产生大量的损害。
最简单的例子,路上的出租车,天天挂挡那么多次,倒车随时都可能有(说明R挡用的次数非常多),变速器也没什么问题。更何况现在的技术越来越成熟,每辆车出厂前都会经过大量的测试,咱们能想到的,工程师早都考虑到了。记住一点,汽车没有那么脆弱。
然后再说为什么P挡要好一些。首先,P挡是驻车档,带有一定的制动功能,而N挡是空挡,车子可以受外力运动。如果是在平地上还好,但是如果是在坡上,挂N挡点火,就会溜车。这也是为什么有很多的品牌,会设置成只有P挡才能打着火。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
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发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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