车霸网用户
2020-12-19
这可能是发动机内部出现了爆震，爆震是一种不正常的燃烧现象。如果发动机出现了爆震现象，那发动机会敲缸，敲缸就会出现异响。爆震是由于发动机内积碳过多或加错了燃油导致的。
爆震是出现在发动机的压缩行程的。
发动机处于压缩行程时，进排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。
可燃混合气被压缩后压力和温度都会升高。
如果此时可燃混合气自行燃烧了，这就是早燃，也可以被称为爆震。
燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行。
这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。
严重的爆震甚至会导致发动机出现活塞炸裂或连杆变形的情况。
如果发动机出现了这种程度的损伤，那维修起来的成本是相当高的。
所以，为了避免爆震，应该选择正确标号的燃油，并且要定期清理积碳。
积碳是由于发动机内的可燃混合气无法完全燃烧产生的。
积碳会导致燃烧室的压缩比变大，这样会增加发动机爆震的几率。
清除积碳比较有效的方法是核桃砂清除法。
如果要使用核桃砂清除法，需要去专业机构。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
扫描关注我们吧
