根据服务区的不同,情况会有差异。通常情况下,服务区的充电桩大都是直流充电桩。也有的服务区配备交流充电桩。
两种充电桩分别是:直流充电桩(给纯电汽车充电的9孔),交流充电桩(给混合动力汽车充电7孔)。
电动汽车高速公路充电站配置有国家标准接口的直流充电桩,运用动态负载均衡直流快充技术,输出功率在25-120千瓦之间自适应调节,能够匹配各类电动汽车对充电功率的需求,基本可实现充电半小时,行驶两百公里。
附直流充电桩和交流充电桩的区别:
1、直流充电桩输出的是直流电,充电快,属于快充。交流充电桩输出的是交流电,属于慢充。
2、外观方面。直流充电桩内器件比较多,从而桩体也比较大,桩体大容量也可以做的很大。交流桩其实桩内只有一个电表以及一个断路器,结构非常简单,因而桩体较小,由于考虑到散热,以及供电需求等因素,容量相对较小,目前大的也就40kW左右。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中