福睿斯只有前悬架是独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架,这个级别的紧凑型汽车后悬架使用扭力梁悬架是正常的。
福睿斯的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,麦弗逊悬架是应用非常广泛的一种悬架,这种悬架的结构简单,成本低,占用空间小。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。
麦弗逊悬架几乎是世界上最早的独立悬架。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以同轴两个车轮之间的运动是没有互相干涉的,这也是独立悬架的操控性和舒适性比非独立悬架更好的原因。
扭力梁悬架是最常见的非独立悬架,扭力梁悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是比较小的。
使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
但是扭力梁悬架的舒适性是不如独立悬架好的。
非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,所以同轴两个车轮之间的运动会存在干涉现象。
但是扭力梁悬架经过调校之后也可以很舒服,很多mpv车型的后悬架也在使用扭力梁悬架。
如果大家对福睿斯感兴趣,可以去试驾一下。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中