一般来说,货车在行驶到第一个10000公里后就要保轮了,以后每行驶30000公里保一次轮。
关于保轮:
由于货车通常情况下行驶的里程比较多,所以轮胎磨损程度就会比较严重,更换频率也就比较高了。所以,货车保轮就是货车保养中比较重要的环节了,在保轮中,我们要清洗轮胎轴承、调整轴承间隙、更换黄油等,从而使货车轮胎能够正常工作,在货车行驶时更加的安全。
关于保轮需要注意的事项:
1、拆卸轮胎:
货车在保轮的过程中,必须拆掉轮胎,这样才能更直观的观察到轮胎内部是否出现磨损、老化等现象。同时,将轮胎拆下来后可以更方便工作人员清洗轮胎轴承和调整轴承间隙,提高了轴承间隙的精准度。
2、清理黄油:
货车在保轮过程中,要将轴头里面的多余的旧油清洗干净,然后再加注新的黄油。这样才能使其更好的工作,防止新旧黄油掺杂在一起后降低其工作效率,使轮胎轴承润滑不良而产生安全隐患。
3、检查刹车:
货车在保轮过程中要检查刹车系统能否正常工作,如果刹车片磨损严重要及时更换。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中