在一般的高速路段12l左右,在市区路段15l到18l。
3.5l排量的引擎属于6缸了,在市区中堵车或者等红绿灯时油耗会比较高,毕竟大排量加上6缸怠速时会往燃烧室喷射更多的燃油。但是3.5l引擎在比较通畅的路况和高速巡航时带来的油耗表现还算不错。这种大排量发动机最擅长的事情就是高速巡航,能带来很高的平顺性和舒适性。大排量自然吸气发动机的NVH控制水平是小排量涡轮增压发动机比不上的。
大排量自然吸气发动机的输出特性更加线性,并且低扭更强。大排量自然吸气发动机好像一个沉稳内敛的精英,不管在低转速区域还是在高转速区域,动力输出都会更有底气并且更加线性。大排量发动机向来以高级感著称,出力顺滑均匀,高转速声浪浑厚有力量,平顺性高。不像涡轮增压发动机,到达涡轮起压转速之前低扭很弱,出力也不线性。虽然小排量涡轮增压发动机大行其道,但有一些优势是大排量发动机独有的。
现在搭载大排量自然吸气发动机的车型已经越来越少了,甚至一些D级大型豪华车都用上了小排量涡轮增压发动机。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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