汽车轮胎气压的查看方法有很多种,主要包括目测法和仪器检测法,以下具体分析。
1、目测法:
目测法主要是观察汽车轮胎和地面接触面的轮胎齿数目,一般来说,有4-5个轮胎齿着地是正常的。如果轮胎齿着地数量较少,就说明轮胎缺气了,需要及时对其补充,否则会使汽车出现轮胎磨损严重、油耗增加、转向变沉等症状。如果轮胎齿着地数量较多,就说明汽车轮胎气压太高了,这时需要对其放气,否则增加轮胎爆胎的几率,降低汽车行驶时的稳定性。
2、仪器检测法:
仪器检测汽车轮胎就比较简单了,只需要将专业的仪器插进轮胎气门嘴后进行读数就可以了。
截至到2019年8月,市面上在售的汽车基本都配备了胎压监测系统,当某个轮胎的气压出现异常时,汽车行车电脑就会自动提醒驾驶员对其进行检查,十分的方便。需要注意的是,配备胎压监测系统的汽车在更换完轮胎后,一定要将胎压监测系统重置,防止系统发生紊乱而造成不必要的麻烦。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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