aoff是带自动启停功能车型的启停开关,通过这个开关,可以实现打开启停功能和关闭启停功能。
现在很多车型都带自动启停功能,这是为了响应国家的环保政策配备的功能。自动启停的目的不是为了节省燃油,而是为了降低排放减少污染。
很多车友上车之后第一件事就是关闭自动启停功能,觉得这个功能不好用。在启动发动机的一瞬间,发动机的抖动会引起车内乘客的不适。特别是在堵车路段行驶的时候,频繁的启停也使人心烦。如果经常在堵车路段行驶,建议关闭启停功能。
如果在比较通畅的道路上行驶,可以打开启停功能,可以在等红绿灯时让发动机自动熄火。这样可以节省一部分燃油,最重要的可以降低尾气排放,地球是大家的,需要大家一起保护。
有些人担心自动启停功能会对电池,起动机造成损害。其实这种担心完全没有必要,带自动启停功能的车型,电池和起动机都是做过强化设计的,使用寿命会比不带启停功能的车辆更长。
还有一部分人担心频繁启停会损坏发动机,其实这个问题不需要过多的担心。发动机的磨损大多数出现在冷启动的一瞬间,而且这一瞬间很短很短。在行车过程中启停发动机不会造成什么损害,因为这时候发动机处在正常工作温度,并且机油已经建立油膜了,所以不需要太担心。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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