代表舒适C模式与运动S模式的切换按钮,按下后在中控台的屏幕上会有显示。
处于C模式的时候,以2挡来进行起步,汽车的变速箱控制模块会选择在转速低的时候切换至高挡位,换挡的冲击也小,舒适性与燃油经济性也会更好;用2挡起步的话,是低扭矩输出,尤其是雨雪天气时3,车辆起步的时候更不容易打滑;而且在C模式下,车身的敏捷操控系统会被放大液压减震中的油孔大小,从而使得汽车在行驶到颠簸不平是路面时能够过滤更多的颠簸感。
处于S模式的时候,以1挡来起步,变速箱控制模块会自动选择在车辆最大扭矩输出来转速并换挡,大约是4000rpm左右,能够提供更大的扭矩还有速度;加速踏板会变得更加敏感,而随着电子节气门的电压升高,开启的速度更快,同时,车辆的敏捷操控系统会缩小油孔的大小,液压在这种状态下会变得更加硬朗,在汽车进行高速过弯的时候这种感觉会体现的淋漓尽致。
不论是什么模式还是什么挡位,行驶车辆的时候安全是要放在第一位的,一切都要以安全为基础,一切也要以生命为延续。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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