理论上来说,mt变速箱的寿命要比at变速箱更长,因为mt变速箱没有复杂的控制机构,mt变速箱里面是纯机械结构。at变速箱是自动变速箱,这种变速箱内部有复杂的换挡控制机构,这些控制机构时间久了可能会出现损坏的情况。
mt变速箱就是手动变速箱,at变速箱是比较常见的自动变速箱,at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱,因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
at变速箱内部有很多行星齿轮和换挡控制机构。
并且,at变速箱是有tcu的,tcu就是控制自动变速箱的电脑。
tcu的作用与发动机ecu的作用是相同的。
tcu可以通过各种传感器来收集数据,经过处理后可以通过执行机构来控制自动变速箱换挡。
tcu也是比较容易损坏的。
如果tcu损坏了,那是无法维修的,只能更换。
一个全新原厂的tcu价格是比较贵的。
at变速箱的维修保养成本要比普通的手动变速箱高很多。
如果不注意保养,那at变速箱就会损坏。所以,各位自动挡车主一定要在平时按时保养自己汽车的自动变速箱,这样可以延长变速箱的使用寿命。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中