S挡,英文sport的缩写,运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡,汽车会慢升档或早降档,使发动机保持较高转速,扭矩输出增大,以获得更大的动力。此模式下,油耗会增大。S挡经常用于超车、爬坡等情况。
有一个“+”“-”,表示手动模式。挡把往右一掰,上下拨动,就成了手动挡,此时驾驶员可以自己控制挡位。“+”是增挡;“-”是减挡。挡把往上推一下,就是加一挡;往下推一下,就是减一挡。仪表盘有挡位显示,切换后档位自动下降一档。
手动模式下,行驶中不会主动升挡,可踩至红线转速。高挡时松油门不踩刹车不会降挡,给了油,如果速度太低,则自动降到合适挡位。另外,手动模式下,想加挡,必须转速与车速匹配。例如车速是40KM/H,想挂入5挡,是挂不上的。说白了,和开手动挡的车一样,只是不用踩离合。
行驶过程中,可以从任意挡位切换到S挡、手动模式。也可以再切换成自动模式(往左一掰),不需要松油门或踩刹车等其它辅助动作。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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