不管是手动挡还是自动挡,简单概括就是先松油门,再踩刹车。
如果是自动挡车型,直接踩下刹车即可。需要注意的一点就是,除遇到紧急情况外,不要将制动踏板一下子就踩到底,尽量缓慢的踩下制动踏板。
因为制动力突然增大,会使疾驶的汽车急剧减速并停车,汽车惯性力向前冲,将造成很大冲击,容易造成车内乘坐人员受伤或损坏机件。
如果是手动挡车型,分为两种情况:车速较快与车速较慢。车速较快,先踩刹车,再踩离合;车速较慢,可以先踩离合,再踩刹车。这里要注意的一点是,不管车速快还是慢,都建议先踩刹车再踩离合。
因为如果先踩了离合再踩刹车,发动机的牵引力被切断,就只有刹车片在制动。而如果先踩刹车,可以减少发动机的转速,发动机的低转速,可以抑制一部分车轮的转速。
特别是在车速较快的情况下,一定要先踩刹车。因为此时车辆的惯性较大,只靠刹车片的制动,制动距离增加,很容易发生危险。加上发动机的牵引力,效果会更好。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中