导致共振的原因有很多,可能是车门内饰板松动,喇叭与车门内饰板贴合处没有止振橡胶等。
车门上的喇叭在开大音量时存在共振这个现象很普遍。出现共振可能是车门内饰板松动了,或喇叭与内饰板之间没有做好止振措施导致共振。解决办法也很简单,拆开车门内饰板寻找共振原因,然后加上一些止振措施就好。如果这样修复不了,那么可以对车门做一下隔音措施,或垫上一些橡胶之类的东西。
一些老车容易出现车门重音共振问题。原因是老车经常行驶,内饰板旷量变大,所以内饰板存在松动会产生一些共振。车门重音共振是一种比较常见的现象,可以通过更换更好的喇叭来解决。
一些开的时间久的车,在过一些坑洼路面时,内饰板经常发出一些异响,这些异响有时候很烦人。解决起来也很简单,只需要找到异响的来源,找到旷量变大的内饰板,用热熔胶固定一下,或者垫一些东西就可以解决。
在平时拆装汽车内饰时,不要使用蛮力,汽车内饰板很多都是用卡子固定的,卡子一旦弄断,那么内饰就会产生异响。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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