需要更换机油,机油滤芯,空气滤芯。
如果车子累计的行驶里程很多,那么在保养时还需要更换火花塞,汽油滤芯,空调滤芯,变速箱油等。但是车子每隔一万公里最基础的保养项目就是机油,机油滤芯,空气滤芯。
一般的家用车按照每年跑2万公里来计算,那么每年需要保养两次,也就是一万公里保养一次。现在的全合成机油基本都可以用到一万公里,甚至有的全合成机油可以用一万五千公里。
如果车辆累积的行驶里程比较多,在每一万公里进行保养时,还可能需要更换刹车片,刹车盘,轮胎,正时皮带等。这些部件都属于车辆的易损耗部件。
车辆的保养最主要的就是油液的更换和易损件的更换。油液主要包括机油,变速箱油,制动液,冷却液。易损件包括正时皮带,火花塞,点火线圈,机油滤芯,空气滤芯,汽油滤芯,空调滤芯,轮胎,刹车片,刹车盘,雨刷等。
车辆上有很多橡胶的部件是比较脆弱的,在保养时需要进行检查。轮胎每四年就需要更换一次,即便是行驶里程比较少,橡胶在四年后也会出现老化。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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