车子后面有异响属于正常情况,特别是车辆的后备箱比较空的时候,后部最容易产生异响。
有些mpv车型suv车型和旅行车后面最容易产生异响。这些车的后备箱在没有放东西的时候,内饰板可能会出现共振异响。
轿车的后面也比较容易产生异响。产生异响的大部分原因是因为内饰板松动导致的,还有一些车型到达某个速度时,内饰板会产生共振,这样也会导致异响。
解决车辆异响比较难,因为很难确定异响的来源。如果能精确定位异响的来源,那么就可以解决异响问题。一些德系车和美系车使用时间久了还是比较容易产生异响的。车辆经常在一些颠簸路面行驶时,内饰板的旷量会变大,这样就会造成异响。
汽车的内饰板是使用卡扣固定的,解决异响只能用胶把内饰板固定的更紧。
在维修车辆需要拆卸内饰时,不要暴力拆卸,暴力拆卸很容易弄断内饰板的卡扣,这样在日后会造成内饰异响。在拆卸完内饰往回安装时,最好全部使用新的卡扣,这样日后内饰板不会出现异响。
出现异响也不需要担心,如果找不到异响来源,可以做一个全车隔音,这样也会减轻异响程度。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中