这个问题要分情况讨论。比如国外的奔驰、宝马、福特等汽车企业,对于他们来说,造一台发动机是完全没有难度的。但是对于国内的企业,想自主研发一台发动机,则是比较难的。
这里要注意的一点是,汽车发动机与宇宙飞船、武器装备这些东西有本质的区别。宇宙飞船、武器装备这些东西的市场非常单一,竞争有限,达到标准了,就可以使用,并且投入的成本是非常多的。
而汽车发动机则不同,它是一种商品,所有品牌都在同一个市场竞争。这就要考虑性价比的问题。需要得到市场的认可才算是成功。也就是说,如果一台发动机的成本是军用品级别的,就完全没有意义了。
如果从另一个方面讲,目前的主流发动机,无论是汽油、柴油亦或是直列、V型、水平对置等形式,都可以统称为往复活塞发动机。往复活塞发动机已经有一百多年的历史了,发展至今已经是一套非常成熟技术体系了。甚至可以说,已经接近于极限,到达了一个瓶颈期。怎么能突破这个瓶颈期,是比较困难的。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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