防滑系统(ESP)在绝大部分情况下,都是需要开启的。只有以下几种情况,需要关闭。
1、当车辆陷入泥潭或越野时。这种情况下,需要适当的车辆打滑来帮助脱困以及攀爬。而ESP的特性是不让车轮打滑,这就帮了倒忙了。所以极限越野以及陷车时,为保证脱困,要关闭ESP。
2、雨雪天爬坡打滑时。这种情况下,车轮易发生打滑,ESP系统介入,会限制发动机的输出。所以要先把ESP系统关闭再进行尝试。
3、当车辆轮胎安装防滑链时。雪地行驶用的防滑链,因为改变车轮外径等原因,防滑链会干扰ESP系统中某些传感器的数据,造成信号会失准,这会影响到ESP系统的正常工作,可能ESP会不断介入或者报故障码,这时关闭ESP也是可以的。
4、激烈驾驶或漂移时。这种情况下,车轮大部分时间处在打滑状态,这时ESP会介入限制车辆的滑移,漂移动作很难做出。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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