干式变速箱和湿式变速箱的区别,最主要的就是两者离合器的工作环境不同。
湿式变速箱的离合器浸泡在变速箱油液里,通过油液作为“中间人”接触发动机;干式变速箱的离合器直接与发动机飞轮接触。
响应速度:干式的要比湿式的好。干式的因为直接接触传动,动力传输更直接,金属片被压紧,传动比例升高,效果直接显著。湿式的因为从主动盘提速到油液离心力增大,再到从动盘提速,多了一套程序,所以,响应速度会慢一点。
燃油经济性:干式的要比湿式的好。干式的由于节省了相关液力系统,加上本身所具有的传递扭矩的高效性,所以要比湿式的节省燃油。
承受扭矩:湿式的要比干式的好。因为干式的如果受到太大的应力冲击,很容易导致摩擦片的损坏。而湿式的则不需要担心这种问题。这也是为什么干式一般只用在小排量汽车上的原因。
散热方面(稳定性):湿式的要比干式的好。干式的没有机油冷却,采用外露的方式散热。而湿式的由于浸泡在油液当中,湿润的环境起到了一定的散热效果,所以使用起来更为稳定。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
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发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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