看机油时,应该在冷车状态下,抽出机油尺用纸擦一下,然后再把机油尺插进去,最后再拔出来观察机油液位。
在发动机刚熄火没多久时,不要查看机油液位,这时候看是不准的。发动机刚熄火后还有不少机油残留在发动机各个部位,此时油底壳的机油量很少,所以此时查看机油液位并不准确。
应该在冷车状态下,或发动机熄火一段时间后查看机油液位。机油液位处于上限和下限之间是正常的。很多车友在加机油时,一定要把机油加到上限的刻线处,其实这是没有必要的。
有些车存在烧机油情况,那么建议这些车主定期查看机油的液位,如果机油液位快到达下限了,需要及时添加机油。车子长期烧机油可能会导致三元催化损坏。
很多车辆都配备电子机油尺,那么这些车通过仪表盘显示就可以查看机油液位。配备电子机油尺的车辆一般在机油液位过低时都会提示驾驶员。
加机油时也不要超过上限,超过上限可能会损坏三元催化,并且还会造成发动机加速无力。如果加机油时不小心超过上限,应该使用专用设备抽出一点机油。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
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发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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