涡轮增压发动机最低需要使用30粘度的机油,也可以使用40粘度的机油。
涡轮增压发动机在工作时温度和压力比较高,所以需要用粘度高一些的机油,只有这样才可以为发动机提供良好的润滑。
在发动机正常工作时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样就可以降低各个部件之间的磨损了。
如果机油的粘度过低,那机油是无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜的,这样就会加剧发动机的磨损。
一般的自然吸气发动机可以使用20粘度或30粘度的机油,涡轮增压发动机一般需要使用30粘度或40粘度的机油。
如果是大排量高性能多缸发动机,那需要使用60粘度的机油。
在购买机油时,建议各位车友购买全合成机油,虽然这种机油价格较贵,但是润滑性能更好,使用寿命也更长。
在平时用车时,一定要定期更换机油,并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。
在更换机油时,要将车子用举升机升起来,然后拧开油底壳放油螺丝将旧机油放出来,等旧机油放干净之后,再加入新机油。
在安装机油滤芯时,一定要按照规定力矩拧紧。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中