这款发动机的表现中规中矩。
这款发动机排量为1.6升,最大功率为95.3kw,最大扭矩为157牛米,最大功率转速为6300转每分钟,最大扭矩转速为4850转每分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的变速箱是6速手自一体变速箱。
这款1.6升发动机由于采用了缸内直喷技术,所以动力要比一般的1.6升发动机好一些。缸内直喷技术喷射压力很高,这样可以让燃油雾化更彻底。燃油雾化更彻底后就可以充分与空气混合,这样发动机的动力就会更强,燃油消耗也会更低。
缸内直喷技术现在很多发动机都在用,但是缸内直喷技术有一个弊端,那就是发动机内比较容易产生积碳。建议使用缸内直喷发动机的车主,每隔2万公里就清理一下积碳。
清理积碳比较好的方法是核桃砂清理法。很多汽修厂采用打吊瓶的方式清除积碳,这种方式不建议各位车友使用,因为这种方法根本无法有效清除积碳。
平时在用车时,可以往油箱内加入一些清除积碳的添加剂,这样可以减少积碳的形成。使用添加剂时可以选择3m,伍尔特,hks等品牌。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中