不一定。在排量相同的情况下,无论车子的排气管有几个,跟车子的动力没有必然的关系。但当你车子排量大的情况下,废气量同时也会大,考虑到大排量发动机的气缸排列型式,就会顺理成章的成了双边排气管。排气管可随排量的增大而增多,但排气管多的车,动力可真不一定会强。
排气管要看厂家设计,一般和排量有关,一般大排量的发动机都配双排气管,小排量的都是单排气管两个排气管不能改成一个,一个排气管可以改成两个。排气管的多少与汽车的动力调教和排量有关,如果是法拉利6.0排量的12引擎,你弄两个一般粗的排气管,在它高转速的时候肯定不行的,排气不顺畅,动力输出达不到最大值。
排量是对车子动力性能的体现之一。但也不是说排气管越多车越快,一些载重车辆,比如卡车、大客车又或者越野车都是使用大功率高转速发动机,虽然排量大、排气管多,但是最高速度也许并没有其它汽车快。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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