导致发动机故障灯一直亮的原因有很多,例如氧传感器损坏,发动机爆震,水温传感器损坏,加的汽油质量太差等。
氧传感器是检测排气中的氧含量的,氧传感器一般有两个,一个在排气歧管的后面,一个在三元催化器的后面。氧传感器检测排气中的氧含量后把信号反馈给ecu,然后ecu根据这个信号来调整空燃比。
如果氧传感器损坏,那么就不能给ecu反馈信号,还可能会给ecu反馈错误的信号。那么ecu就不能准确调整空燃比,这样可能会导致发动机故障灯亮起。
在发动机产生严重的爆震时,发动机故障灯也会亮起。在发动机汽缸上都装有爆震传感器,这个传感器可以检测爆震并且把信号反馈给ecu,ecu知道发动机产生爆震后会做出一些调整来避免爆震。
如果自己的车需要加95号汽油,那么各位车友就不要加92号汽油了,这样会导致发动机产生爆震。
如果发动机故障灯一直亮着,最好去维修厂检查一下是什么原因。可以用诊断电脑读一下故障码,看一下到底是哪个部分出现了问题。平时用车时,不要加一些质量非常差的汽油,这样会导致发动机内积碳增多。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中