英菲尼迪FX35是日本产的,属于英菲尼迪的进口车型。截止到2019年8月,英菲尼迪FX系列已经全部停产,其新车指导价格为77.80万元-121.80万元,二手价格在19.80万元-35.18万元之间。
在车身尺寸方面,英菲尼迪FX的长宽高为4862*1928*1680mm,属于中大型SUV。
在动力方面,英菲尼迪FX采用了3.7升的自然吸气发动机和5.0升的自然吸气发动机。其中,3.7升版本的最大马力为351匹,最大功率为258kw,最大扭矩为363N·m。5.0升版本的最大马力为431匹,最大功率为317kw,最大扭矩为500N·m。
在油耗方面,根据工信部综合油耗所示,3.7升版本的英菲尼迪FX油耗为11.7L/100km,5.0升版本的英菲尼迪FX为13L/100km。从部分英菲尼迪FX车主的实测数据来看,其油耗一般为15L/100km左右。
在变速箱方面,英菲尼迪FX全系采用了7挡手自一体变速箱。
在驱动形式方面,英菲尼迪FX全系标配全时四驱系统。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中