正常情况下,时规链条是不需要更换的。时规链条的寿命是和发动机一样的,可以开到报废,终身免维护。
首先,时规就是正时的意思。也就是说,时规链条就是正时链条。时规是行内人通俗的叫法。
实际当中,可以十万公里以后每次保养的时候都检查一下,看看有没有异常(例如磨损或拉长),如果发现异常了就需要及时更换,如果没有异常,则不需要更换,可以继续使用。
也可以查看车辆使用说明书(保养手册),上面都会有详细的讲解。
正时链条,就是以前汽车正时皮带的进化版,也可以叫升级版。
早期的车型,大都采用正时皮带。正时皮带一般是八万公里左右进行更换。
现在的车型,大都采用正时链条,因为是长效型的,基本不需要更换。
正时链条是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。通俗的讲,就是控制与调节进气阀门与排气阀门的开闭时间。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
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发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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