1.耐高温:塑料进气歧管与发动机缸盖直接连接,发动机缸盖温度可达130 ~150℃。因此,要求塑料进气歧管材料能承受180℃的高温。
2.高强度:塑料歧管安装在发动机上,要承受汽车发动机振动负荷、节气门和传感器惯性力负荷、进气压力脉动负荷等,还要保证在发动机发生异常回火时不被高压脉动压力爆破。
3.尺寸稳定性:进气歧管与发动机的连接尺寸公差要求很严格,歧管上各传感器、执行器等安装也要很准确。
4.化学稳定性:塑料进气歧管在工作时直接接触汽油和防冻冷却液,汽油是很强的溶剂,冷却液中的乙二醇也会对塑料性能产生影响,因此,塑料进气歧管材料化学稳定性要求很高,需要经过严格测试。
5.热老化稳定性:汽车发动机处于很苛刻的环境温度下工作,工作温度在30~ 130℃往复变化,塑料材质必须能保证歧管的长期可靠性。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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