发动机下护板是安装在发动机支架上的,并不会影响发动机下沉,因为汽车发生碰撞的时候,下护板会连着发动机支架一起往下掉。
发动机下护板安装在发动机的正下方,可以保护发动机,当汽车在行驶过程中不小心拖底时,发动机下护可以有效的保护发动机不受损害,有一个护板保护,不至于损坏油底壳或者其它部件。
汽车如果是轻微的拖底,护板可以起到缓冲的作用,力量全部由护板化解,油底壳不会受到损伤,如果汽车是严重的拖底,发动机护板起到的作用是非常小的。
发动机护板除了可以起到缓冲的作用,也可以预防路面上的沙石对发动机或变速箱造成损伤。
安装下护板之后,汽车的重量会变大,对汽车的油耗有很小的影响,虽然影响很小,但也算是一个缺点,还有可能会产生异响和共振,毕竟加装后的配件与原车的结合度不是很高。
总的来说,发动机的下护板还是具有很大的优势的,优点要大于缺点。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中