1.自然吸气发动机成本低:涡轮增压发动机和自然吸气发动机最大的区别就是多了一个涡轮,但是在成本上却要高出很多,这也可以从汽车的最终售价上体现出来,哪怕是小排量的涡轮增压车型,售价都要比大排量的自然吸气车型更贵一些,而为了降低售价门槛,很多汽车品牌都会保留自然吸气的车型。
2.平顺性好:如今在很多城市的道路上,堵车已经成了常态,并且红绿灯也非常多,走走停停非常烦人,如果是涡轮增压车型,那么在市区里行驶就更加难受了,如今很多车型的涡轮介入的时间点越来越早,不仅涡轮介入有延迟,在市区走走停停的情况下也不够平顺,影响舒适性。
3.后期费用低:自然吸气发动机对比涡轮增压发动机还有一个好处,那就是后期维修保养费油低,因为涡轮增压器都是有寿命的,不仅在日常使用过程中容易出现问题,在时间久了之后还要更换相应的零件,会给车主增加不小的后期养车经济负担。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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