现在,所有的电脑都装有ECU,也就是汽车的电子控制单元。
ECU是Elecmal Control Unit的缩写,也叫行车电脑,是数字汽车最关键的核心元件之一。
汽车的ECU会分为几个单元,分别控制不同的区域,每个ECU单元又会有信息的交流,所以说汽车的控制单元越来越复杂。
汽车的ECU虽然越来越复杂,但是最基本的组成是不会变的,有微处理器、存储器、输入/输出接口、模数转换器、驱动等大规模的集成电路。
汽车的ECU,外观上面很好识别,是一个形似方盒子的控制元件,周边会有很多细密的插槽,用来连接各个输入/输出电路,随时监测汽车的各项属性,并按照设定好的程序对汽车进行控制。
汽车的ECU工作电压的区间在6.5-16V之间,工作电流的区间在0.015-0.1A之间,工作温度的区间在零下40度到80度之间。
正常情况下,汽车的ECU可以承受1000HZ以下的振动,所以它的损坏率特别低。
系统中的RAM部分具有自动记录的功能,并会采取保护措施,还具有一定的学习功能。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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