1.监测的精准度不够,只是一个估测的结果,只有当轮胎气压严重不足时才能侦测出来。
2.系统报警轮胎气压不足时,无法显示具体哪个轮胎出现问题,得将四个轮胎逐一检测才能确定。
3.无法显示轮胎的气压值,只有在报警时,才有警示符号的出现。且无法对高压及高温做到监测。
4.车辆在静止的状态下,和在低速行驶时,或在坑凹不平的路面行驶时系统不起作用。
5.四个轮胎同时气压不足时,例如当发生季节温度变化时,系统无法告知。
6.使用备胎时容易引起误报,因为备胎没有磨损,直径比其他轮胎大。
7.使用雪地轮胎时,容易引起误报,因为雪地轮胎比普通轮胎的直径大。
8.以较快的速度转弯时,容易引起误报,因为外侧轮胎的转速大于内侧轮胎。
9.某些天气或路面状况下,轮胎可能打滑,引起几个轮胎的转速不同,也容易引起误报。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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