1、望,即观察。检验气囊真伪时,首先要仔细观察气囊组件(充气袋)的新旧程度,是否有油污、灰尘,气囊本身是否有破损。一般气囊弹出后都是崭新的,如果存在上述情况则很有可能是伪造的。另外,还要观察气囊固定螺丝是否有新的拧痕等拆卸痕迹。
2、闻,即闻气味。气囊弹出过程中,无论是引爆物质的爆炸,还是氮气产生物质的化学反应,都会产生刺激性气味,该气味类似于火药气味。对于刚刚探出的气囊,查勘时可以通过嗅觉检查一下是否有这种气味,来辨别真伪。
3、问,即询问当事人。针对事故发生一瞬间车内情况对驾驶员和其他车上人员进行询问,检验是否符合气囊弹出规律。要驾驶员和车上人员分别进行询问,已从比较中找出疑点。
4、比,即比较。由于汽车前部气囊安装在方向盘和工作台上,骗赔者往往通过安装旧的工作台和气囊盖板来作假。查勘时通过比较副气囊盖板与工作台的新旧程度,比较主气囊盖板以及工作台与车内其他内饰的新旧程度来发现疑点。
5、拉,即拉安全带。大多数情况下,汽车气囊弹出会伴随着安全带的锁死。通过拉拽安全带,检查是否锁死。如果气囊弹出安全带没有锁死,则很有可能是伪造的。
6、测,即检测。利用专业设备对气囊电脑进行检测,确定是否有碰撞数据信息以及碰撞产生的时间,来判断气囊的真伪。通过数据检测辨别安全气囊真伪说服力强,也可成为诉讼阶段的有力证据。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中