首先,AT胎(All Terrain Tire)是属于全地形轮胎和普通轮胎比较,主要是适用、耐磨程度、刹车距离、通过性能、稳定性有所区别,详细如下:
1、适用不同:AT胎主要配置在越野车型上,普通轮胎配置在普通轿车或SUV上;
2、耐磨程度不同:AT轮胎采用了更加耐磨的橡胶材料,与路面接触面积更广,所以它的耐磨性能比普通轮胎好很多;
3、刹车距离不同:AT轮胎的齿形更深,可以更好地抓地和排水,使制动距离更短,提高驾驶的安全性;普通轮胎的刹车距离要更长一些;
4、通过性能不同:AT轮胎的花纹更深,拥有更多的花纹块,可以更好的通过泥泞、雨雪等崎岖的地形;普通轮胎遇到泥潭、雪地是无法轻易行驶的;
5、稳定性不同:AT轮胎的花纹块分布均匀,贴合路面更加紧密,行驶起来更加沉稳;普通轮胎稳定性一般,有特殊驾驶需求的建议选择AT轮胎。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中