汽车综合油耗数据中NEDC和WLTC都是属于汽车工况燃料消耗评测标准;两者含义如下:
1、欧洲循环驾驶标准工况(New European Driving Cycle,NEDC)由欧洲汽车协会制定的驾驶工况循环,它有两个部分组成,市区工况和市郊工况组成;市区工况由四个ECE-15循环组成,单个ECE循环总时长195s,总行驶距离1.013km,平均车速19km/h,最高车速50km/h,最大加速度1.04米每秒平方,最大减速度-0.92米每秒平方;四个ECE总时长780s,总里程4.052km。
市郊工况为一个EUDC循环,循环时长400s,行驶距离6.955km,平均车速62.6km/h,最大车速120km/h,最大加速度0.833米每秒平方,最大减速度-1.389米每秒平方;两者结合起来就是一个完整的NEDC循环,共计用时1180s,总行驶里程11.007km。
2、全球轻型汽车测试循环工况(Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle,WLTC)是由联合国制定的全球统一轻型车测试规程,按照市区模式(WLTC-L)、郊区模式(WLTC-M)、高速模式(WLTC-H)三种路况测试,其数值更加接近实际油耗。
值得一提的是,从2018年9月份开始欧洲采用WLTC燃效模式,日本从10月开始采用。未经过WLTC测试的车型不得在欧洲和日本销售。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中