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2024-10-27
汽车发动机连杆主要由以下三部分组成：
1、连杆大头：连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连，以便与连杆轴承或滚动轴承紧密贴合；
2、杆身：一般为“工”字形断面，用于润滑连杆小头衬套并冷却活塞头部；
3、连杆小头：连杆小头与活塞销相连，工作时连杆小头与活塞销相对转动全浮式；
其实，汽车发动机活塞连杆组处于发动机的中心位置，是发动机的动力源；同时，活塞连杆组将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞组上的燃气压力传递给曲轴，使曲轴旋转并输出动力。
最为常见的就是，尖汽车下长坡时，驾驶人常常利用发动机的制动作用低档运行，避免长时间制动引起制动系统发热。发动机的制动作用就是利用活塞连杆组等处的摩擦限制车辆的行驶速度。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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