颗粒氧化型催化器(Particle Oxidation Catalyst,简称POC)是一和中新型的排气后处理技术,主要搭载上柴油发动机上;其最大的特点就是POC可主动再生,DPF需要人工干预;工作原理就是颗粒物抓起来,然后通过尾气的高温(250℃-500℃)燃烧掉,以达到降低颗粒物的目的。
大家也可以理解为,颗粒氧化型催化器就是通过通过一个多褶皱而不阻塞的通道,颗粒物被吸附在POC内,并通过氧化燃烧来清除积累下来的微粒;在要求的工作温度下把它燃烧掉,省去了人工再生燃烧的步骤。
由于POC把颗粒物抓起来,需要高温才能燃烧掉,其颗粒物转换效率高于DOC,但低于DPF系统;由于使用成本比较高,所以在货车上应用的不是很广泛,只有部分高端轻卡在使用。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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