其实,汽车轮胎和轮毂改装不能盲目追求自人喜好,应该人安全性能上出发;汽车轮胎和轮毂改装主要需要注意以下几个事项:
1、选择适配自已的轮胎类型:如果这辆车是每天都要使用的车,那么轮胎的耐磨性可能是最应该考虑的问题;运动型宽胎有很好的地面附着力,但磨损也很快,同时为了追求速度,胎面花纹也会尽量减少,因此轮胎在湿地上的表现不会很理想;如果车辆经常在多雨潮湿的地区使用,那么则优选一套以湿地附着力见长的湿地轮胎。
2、选择适合自已车型的轮胎:由于轮胎的圆周大小会影响仪表的精确度,所以无论是维持原规格不变还是更换更宽更大的轮胎,都要以不改变或者尽量少改变轮胎的圆周为前提。
3、适当调整自已的驾驶习惯:由于车轮的直径变大了会造成力矩变大,方向盘控制幅度也会有所变化,会令传动轴动力转动时负荷增大,使车辆起步和加速动力变弱;建议慢慢适应。
4、注意轮胎的气压:由于改装后的轮胎要格外注意轮胎的气压问题,气压的大小根据轮胎规格、车辆类型跟使用用途的不同而不同;一般跑车用轮胎的磨损比普通轮胎稍快一些。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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