一般,汽车2-30000km或每2年需要清理一次发动机积碳;主要是针对以下几个部件清洁:
1、发动机缸道和活塞积碳;
2、节气门积碳;
3、喷油嘴积碳;
4、火花塞积碳;
5、油路管路积碳;
其中,节气门和火花塞这两个部件的积碳最为严重,所以需要重点清洁这两个部件;同时,发动机积碳不断累积,再经过发动机高温作用,就会形成类似煤渣的黑色物质;最终还会引起怠速不稳、忽高忽低、加速不畅、发动机发闷、油耗比以往增加等故障现象。
总而言之积碳是内燃机伴生产物,只要机器运行、积碳就会源源不断地产生,想要减少积碳的方式就是多匀速行驶、不要频繁大脚踩油门、尽量少怠速、按期保养。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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