想要确定汽车发动机机油泵是否坏了,需要拆卸机油泵来查看;即拆下机油集滤器和油管,用厚薄规检查机油泵传动齿轮齿面间隙与机油泵的轴向间隙,机油泵传动齿轮齿面间隙磨损极限为0.20mm为正常;机油泵轴向间隙磨损极限为0.15mm为正常,超过这个磨损数值就是坏了。
需要注意的是汽车发动机机油泵需要专业的维修人员才会拆卸,普通车主是不会的;需要拆下机油泵紧固螺钉,分开泵盖和泵壳,取下衬垫和被动齿轮;如果更换传动齿轮,应用锉刀锉掉传动齿轮横销头部,铣出横销,压下传动齿轮;清洗分解后的全部零件,以便对零件进行检测即可。
另外,机油泵是润滑系统中的重要部件,它的技术状况直接影响润滑系统的正常工作。机油泵经长期工作受到磨损时,将造成压力降低和泵油量减少,以及其他机械故障。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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