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2024-10-26
机油泵安装在发动机内部，即靠近发动机油底壳的地方；目前，汽车机油泵主要是将一定量的润滑油从油底壳中抽出经机油泵加压后，源源不断地送至各零件表面进行润滑，维持润滑油在润滑系中的循环。
另外，在配时按与分解的相反顺序进行，边装边复查各部位配合情况，如齿轮的啮合间隙，主、被动轴与壳体，主动轴与齿轮轴孔的配合等。更应检查调整主、被动齿轮与泵盖之间的间隙，一般应在0.05mm左右，最大不得超过0.15mm；若此间隙过大，机油泵工作时，机油便从此间隙窜漏，使供油压力降低，此故障可通过减薄泵盖与壳体之间的衬垫加以调整。
安装机油泵检查方法是，在主动齿轮与泵盖之间，加入一段铅丝，装上泵盖拧紧螺钉，然后拆下泵盖，测量被压以后的铅丝的厚度，即为间隙。
机油泵装复后，是否恢复了技术状态，必须经过试验。通常采用经验检查法，用手转动装复后的机油泵传动齿轮，应转动自如，无卡阻现象。将机油灌人机油泵内，用拇指堵住油孔，转动泵轴时应有油压出，并感到有压力。
若机油泵和限压阀均无故障，应检查机油是否过稀，机油表和传感器是否良好，曲轴轴承和连杆轴承间隙是否过大。
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