1.转速越低能量损失越少。那是因为低转速的时候,发动机的机械损失比较少,能量浪费也比较少,能节省汽油。发动机是靠里面的活塞不停的上下运动,把它转为一个旋转运动的这么一个工作。
2.内部摩擦力越小越省油。活塞不停的上下运动,内部其它的零件工作相互之间都会产生摩擦的。发动机转速高摩擦就快,也就更厉害,那需要更多的汽油产生的力量把摩擦消耗给抵消掉。那反过来说,转速低了相对内部的零件的摩擦就少,发动机的机械效率就更高,燃油的使用率也就更高。
3.相同扭矩低转速泵气损失小。低转速时,发动机如果和高转速下输出相同的扭矩,也就是发动机输出一样的力,节气门开度会更大,泵气损失也相对比较小。简单的来说,发动机和我们人跑步一样的,是要喘气的。这个节气门就相当于是嘴巴,嘴巴张得越大呼吸就越容易越顺畅,发动机也是这个道理。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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