发动机可变缸技术,被称为发动机闭缸技术,它是指能够根据道路情况或者驾驶人驾驶状态对发动机气缸工作状态进行调节的一项节能新技术,在不需要大功率的输出时,控制关闭一部分气缸,以减气少燃、料消耗。
通常情况下,发动机可变缸技术主要用于多缸、大排量发动机,如V6、V8、V12等发动机。
因为日常行驶时大多数情况下并不需要大功率输出,它可以在不需要大功率输出时,控制关闭一部分气缸,以减少燃油的消耗。小排量发动机领域也同样开始应用可变气缸技术。
目前,具有代表性的可变气缸技术有可变气缸管理、多段式排气量调节系统和主动式可变气缸管理系统等。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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