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2024-10-26
可变气门正时升程控制技术(Variable Valve Timing and Lift Electronic Control，i-VTEC)是本田的i-VTEC系统是在原来VTEC系统的基础上增加了一个可变正时控制(VTC)的装置，即增加了第三根摇臂和第三个凸轮轴，通过三根摇臂的分离与结合一体，来实现高低角度凸轮轴的切换，从而改变气门的升程。
i-VTEC发动机采用进气歧管在前，排气歧管在后的布置。缩短了排气歧管的长度，也就是缩短了与三元催化转化器之间的距离，使三元催化转化器更快进人适当的工作温度，能有效控制废气排放。由于发动机启动后i-VTEC系统就进人状态，不论低转速或者高转速，i-VTEC都在工作，也就消除了原来VTEC系统存在的缺陷。
当发动机处于低负荷时，3根摇臂处于分离状态，通过低角度凸轮两边的摇臂控制气门的开闭、气门升程量小；当发动机处于高负荷时，电脑即会指令电磁阀启动液压系统，推动摇臂内的小活塞，使3根摇臂结合为一体，由高角度凸轮驱动中间摇臂，这时气门的升程和开启时间都相应地增大了，使得单位时间内的进气量更大，发动机动力也更强。
当发动机降到某一转速时，摇臂内的液压也随之降低，活塞在回位弹簧作用下退回原位、3根摇臂分开。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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