多普勒效应测速 (Doppler effect) 即雷达测速功能,以电磁波的多普勒效应原理,根据物体辐射的波长和观测者的相对运动而产生变化,实现距离和速度的记录;目前,多普勒效应测速主要应用在交通测速中。
多普勒效应是波源和观察者有相对运动时,观察者接受到波的频率与波源发出的频率并不相同的现象。物体辐射的波长因为光源和观测者的相对运动而产生变化,在运动的波源前面,波被压缩,波长变得较短,频率变得较高,在运动的波源后面,产生相反的效应,波长变得较长,频率变得较低,波源的速度越高,所产生的效应越大,这种现象称为多普勒效应。
高速公路上装有带多普勒测速仪的监视器,测速仪在向行驶中的车辆发射已知的频率超声波的同时,测量出反射波的频率,根据反射波频率的变化值就能准确算出车辆的行驶速度;当我们开车行驶在高速公路上时,都要经历基于多普勒效应的精确测速。当你的行驶速度大于规定的速度,多普勒测速仪将记录下来,很快你就将收到一张罚单。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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