汽车的外形和车身比例占40%;然后车轮和车轮所在空间有30%;接着车身底部带来的风阻占20%;最后空气进入车体内部造成的风阻占10%;车身造型和结构对风阻的影响最大。一般汽车设计得越流线型、越平滑,车身附件越小巧就能更有效降低风阻。
有不少新技术和设计都是巧妙地去控制空气流动,来降低风阻。比如把底盘做的更平整、进气格栅设计的更好、后视镜形状优化等等,大家不要小看这些细节,一对后视镜对风阻系数的影响有0.01到0.03。
风阻系数不是越小越好,所谓的优化风阻不是一味地降低风阻。如果风阻系数太小,车一旦开的快起来,那就会飘也有翻车的隐患。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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