雨天不宜超车的主要原因是,雨天视线受阻,车辆控制率下降,操作不挡会引发安全事故,所以不建议雨天超车;同时,雨中行车要随时注意前车的行驶速度和方向,绝不可因前车速度慢而加速超车;尤其是在高速公路上,由于各车道的车速相对较高,车主的视角变窄,加上路面湿滑,强行越线超车时,稍动方向就很容易造成车轮打滑,极易与其他车辆发生剐蹭,引发车辆侧翻等意外事故。
另外,雨天不要和大车跟的太近,一是会阻挡视线;二是大车能过去的积水小车未必能过去,况且大车容易溅起水浪,使小车受害。
同时,雨天还要注意行人,由于雨中的行人撑伞,骑车人穿雨披,他们的视线、听觉、反应等受到限制,有时还为了赶路、争抢换车而横穿猛拐,往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒,使车主措手不及;遇到这种情况时,车主应减速慢行多鸣喇叭,耐心避让,必要时可选择安全地点停车,切不可急躁地与行人和自行车抢行,防止撞倒行人。
最后,遇有暴雨视线极低时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,并把车辆驶离路面或停在安全的地方。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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