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2024-10-26
汽车发动机在启动和运转时震动大的主要原因有：
1、发动机机体支架固定螺钉松动；
2、离合器轴与变速箱轴不同心；
3、主轴承的配合间隙过大或轴向间隙过大，此时也将使发动机发生振动，并伴有连续的冲击声；
4、装在发动机上各缸活塞连杆组件的质量差距大，也能导致多缸发动机在运转时发生振动；一般要求各缸活塞连杆组件的质量差不应大于20g；
5、各缸气体压缩力不均匀，相差较大；
另外，发动机部件老化，汽车抖动还与引擎脚(又称机爪垫)老化有关；引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
如果，是因为大修或新机产生震动，在排除诸如以上所述故障因素后，则应考虑曲轴、飞轮、离合器组合件是否通过动平衡试验，连杆、活塞组的重量差是否超差，一般多缸机的连杆、活塞组的总质量差不超过15g。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
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发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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