机动车火花塞可以分为三个类型:普通镍合金火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞三种;
1、普通镍合金火花塞:这种火花塞分为单级和多级两种,多级火花塞只是逐级点火,仅能延长火花塞寿命,并不能提高点火强度,建议1.5万~2万km更换;
2、铂金火花塞:建议6万~9万km更换,铱金火花塞是常用家用车最佳的选择,燃油经济性明显好于其他类型,与动力性能的提高成正比;
3、铱金火花塞:建议4万~6万km更换,由于纯铂金具有良好的抗氧化性能和极高的熔点温度,铱金火花塞获得更强点火性能的同时也使得其使用寿命降低;
提示:值得注意的是,切忌直至点火困难时或者点不着火时才更换火花塞,因为中心电极头部和接地电极被损耗圆滑后,会变得不易产生火花,并造成点火不稳定,动力下降,油耗增加,直接缩短发动机的寿命。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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